Регенерация отработанного моторного масла в базовое

Отработанное моторное масло на 70–85 % состоит из базового масла, которое не разрушилось, а загрязнилось. Задача установки — отделить его от воды, топливных разжижителей, присадок, продуктов износа и окисления.

Что содержится в сырье

Состав отработки зависит от источника и разнится сильнее, чем ожидают: масло из карьерной техники, из городского автопарка и из судовых двигателей — три разных сырья. Общее — набор загрязнителей:

вода, от долей процента до нескольких процентов;
лёгкие фракции — несгоревшее топливо, разжижившее масло;
сработавшие присадки: соединения кальция, цинка, фосфора, серы;
продукты износа — металлические частицы;
сажа, продукты окисления, асфальтеновый остаток.

Схема переработки

Отстаивание и обезвоживание. Удаление свободной воды и грубых примесей.
Отгон лёгких фракций. Разжижитель уходит первым, его собирают отдельно.
Вакуумная дистилляция. Основной этап: базовое масло отгоняется под вакуумом, чтобы не разложить его высокой температурой. В аппаратах меньшего масштаба применяют тонкоплёночные испарители: сырьё распределяется тонким слоем по нагретой поверхности, время контакта с нагревом минимально.
Доочистка. Обработка отбеливающей глиной или гидроочистка — в зависимости от того, какого качества продукт требуется.

Остаток — тяжёлая асфальтеноподобная масса с металлами от присадок. Это отход, и его утилизация входит в экономику проекта, а не остаётся за скобками.

Про кислотно-щелочную схему

Дешёвый вариант очистки серной кислотой с последующей нейтрализацией до сих пор предлагается частью поставщиков. Он даёт приемлемый по виду продукт, но образует кислый гудрон — отход, обращение с которым в России дороже и сложнее, чем сама экономия на оборудовании. Мы не рекомендуем эту схему и при запросе поставщику всегда уточняем, какая технология заложена.

Какой продукт получается

При грамотной вакуумной схеме — базовое масло, сопоставимое с группой I по классификации API, разных вязкостных марок в зависимости от режима отбора. Это сырьё для смесителей масел, а не готовое моторное масло: чтобы получить товарный продукт, его нужно компаундировать с присадками. Дополнительно получается дизельная фракция из лёгкой части.

Заявления отдельных поставщиков о получении базовых масел групп II и III без установки гидроочистки следует проверять протоколами испытаний. Гидроочистка требует водорода и реакторов под давлением, это принципиально другой класс оборудования и другие деньги.

Юридическая часть

Отработанные масла относятся к отходам, обращение с ними — лицензируемый вид деятельности. Покупателю установки лицензия нужна не после запуска, а до начала приёмки сырья. Подробнее — в разделе отходы и лицензии.

Есть сырьё и вопрос, что с ним делать?

Напишите, какое у вас сырьё, сколько его в месяц и кому вы планируете продавать продукт. Ответим по существу: подходит ли под это установка, какого класса и что получится на выходе. Если задача не решается оборудованием этого класса, скажем прямо.